Најважније из лекције
Трење: Сила отпора кретању тела по чврстој подлози настала због микроскопских неравнина. Зависи од врсте и обраде материјала.
Клизање vs. котрљање: Трење котрљања је знатно мање од трења клизања (\(\text{ваљци, точкови}\)).
Улога трења: Корисно за ходање и кочење (повећава се шарама, ланцима, песком); штетно у машинама јер изазива хабање (смањује се подмазивањем уљима и глачањем).
Отпор средине: Отпор кретању кроз течности и гасове; зависи од својстава средине, брзине и облика тела. Смањује се аеродинамичним обликом, а повећава код падобрана ради безбедног спуштања.
Клизање vs. котрљање: Трење котрљања је знатно мање од трења клизања (\(\text{ваљци, точкови}\)).
Улога трења: Корисно за ходање и кочење (повећава се шарама, ланцима, песком); штетно у машинама јер изазива хабање (смањује се подмазивањем уљима и глачањем).
Отпор средине: Отпор кретању кроз течности и гасове; зависи од својстава средине, брзине и облика тела. Смањује се аеродинамичним обликом, а повећава код падобрана ради безбедног спуштања.
Трење је отпор који подлога пружа телу које се по њој креће, услед чега долази до успоравања и заустављања тела.
Главни узрок трења су микроскопске неравнине које постоје на додирним површинама тела и подлоге.
Трење зависи од врсте материјала и храпавости додирних површина. Добро углачане површине стварају мањи отпор кретању.
Каменчић одгурнут по глатком леду прећи ће много дужи пут до заустављања него исти каменчић одгурнут једнаком брзином по храпавом асфалту.
Трење клизања јавља се када једно тело клизи по површини другог тела (нпр. санке на снегу, гурање кутије по поду).
Трење котрљања јавља се када се тело облог облика котрља по подлози (нпр. точак, лопта, ваљак).
Трење котрљања је знатно мање од трења клизања.
Много је лакше погурати тежак ормар ако се испод њега поставе ваљци или точкови, јер се клизање замењује котрљањем.
Зашто се тешки терети на градилиштима и у транспорту превозе помоћу колица са точковима уместо да се директно вуку по тлу?
Точкови омогућавају котрљање. Пошто је трење котрљања знатно мање од трења клизања, потребна је много мања сила да би се терет покренуо и померао.
Трење има двојаку улогу – може бити и корисно и штетно:
Без трења људи не би могли да ходају, возила не би могла да се крећу нити да коче, а предмети би нам испадали из руку.
Повећавање трења:
Повећавање трења:
- Стављање зимских гума са дубљим шарама и ланаца за снег на точкове,
- Посипање песка или пепела по залеђеним путевима и тротоарима,
- Коришћење обуће са ребрастим ђоном.
Трење изазива загревање и хабање (трошење) покретних делова машина и уређаја.
Смањивање трења:
Смањивање трења:
- Подмазивање додирних површина уљима и мастима,
- Фино углачавање (полирање) додирних површина,
- Коришћење кугличних и ваљкастих лежајева (замена клизања котрљањем).
Отпор средине је сила која се супротставља кретању тела кроз течности и гасове (флуиде) и утиче на смањење брзине тела.
Отпор средине зависи од:
- Својстава средине – течности пружају већи отпор од гасова (гушћа средина даје већи отпор),
- Облика и величине чеоне површине тела – тела са већом површином нормалном на правац кретања трпе већи отпор,
- Брзине тела – са повећањем брзине расте и отпор средине.
Аеродинамичан облик је зашиљен, вретенаст облик који омогућава телу да трпи најмањи могући отпор при кретању кроз ваздух или воду (нпр. авиони, брзи возови, спортски аутомобили, рибе и птице).
Примена отпора ваздуха: Падобран има велику површину како би створио што већи отпор ваздуха, смањио брзину пада и омогућио безбедно спуштање на земљу.
Задаци за вежбање
Лаки ниво: Због чега се зими по клизавим, залеђеним коловозима и тротоарима посипа песак?
Песак чини подлогу храпавијом, чиме се повећава трење између обуће/гума и леда, што спречава клизање и омогућава безбедно кретање и кочење.
Средњи ниво: Ако истовремено са исте висине пустимо да падају раван лист папира и згужван лист папира исте масе, који ће пре пасти на тло и зашто?
Пре ће пасти згужвани лист папира.
Раван папир има знатно већу чеону површину нормалну на правац кретања, па на њега делује много већи отпор ваздуха који га успорава. Згужвани лист има мању површину, па трпи мањи отпор ваздуха и пада брже.
Раван папир има знатно већу чеону површину нормалну на правац кретања, па на њега делује много већи отпор ваздуха који га успорава. Згужвани лист има мању површину, па трпи мањи отпор ваздуха и пада брже.
Напредни ниво: Спортски аутомобили се конструишу тако да буду ниски и зашиљеног облика, а њихови мотори редовно користе моторно уље. Објасните физичке узроке ове две конструкционе карактеристике.
1. Зашиљен (аеродинамичан) облик: Смањује чеону површину и омогућава лакше струјање ваздуха око возила, чиме се драстично смањује отпор средине (ваздуха) при великим брзинама.
2. Моторно уље: Служи за подмазивање покретних металних делова мотора чиме се смањује штетно трење, спречава прекомерно загревање и хабање (трошење) материјала.
2. Моторно уље: Служи за подмазивање покретних металних делова мотора чиме се смањује штетно трење, спречава прекомерно загревање и хабање (трошење) материјала.
